當(dāng)前位置：
一、電梯突然下墜怎么辦？
很多人擔(dān)心電梯在運(yùn)行過程中突然下墜，但事實(shí)上，雖然“電梯下墜”是經(jīng)常遇到的一種故障，但電梯并不是真的下墜了。
“電梯下墜”一般有兩種情況：
1、電梯運(yùn)行過程中急停
一般這種都是因?yàn)檫\(yùn)行過程中安全回路或者門鎖回路斷開，造成電梯停止，乘客會(huì)感覺腿發(fā)麻，其實(shí)是電梯緊急停止造成的。
2、電梯運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障并自動(dòng)回到基站復(fù)位
而被大部分人誤解的“電梯掉下來”，這種情況發(fā)生的概率和買彩票中500萬的概率差不多。
二、電梯的鋼絲繩會(huì)斷掉嗎？
網(wǎng)上某些文章解釋道——“電梯一般情況下的突然下墜，都是由于牽引電梯的鋼絲繩斷裂引起的”，看了更讓人覺得鋼絲繩很容易斷掉似的…
事實(shí)上，這種鋼絲繩并非你想象的那么脆弱。電梯轎廂都是由鋼絲繩牽引的，載重量越大鋼絲繩根數(shù)越多。對于一般住宅樓的電梯來說，.少是3根鋼絲繩，每 根鋼絲繩大約有10股小的鋼股，每根鋼股又有10根鋼絲，只要斷一股就會(huì)更換整條。理論上一根鋼絲繩的承重力就夠了，斷了兩根只剩下一根也不用怕。而且， 鋼絲繩全部斷掉的概率真的是幾乎沒有。
三、被困在電梯里能自救嗎？
除了呼叫救援，撥打電梯維修公司電話，按電梯里面的報(bào)警按鈕，不要想去開門自救，自救失敗導(dǎo)致傷亡的例子已經(jīng)很多了，不要去做下一個(gè)。
嚴(yán)禁這種盲目自救，因?yàn)槊つ孔跃瘸霈F(xiàn)的事故：
（1）電梯困人盲目自救， 2人夾縫逃脫時(shí)墜亡！
（2）男子被困電梯扒門逃生墜亡！
四、被困在電梯里會(huì)窒息而死嗎？
我們經(jīng)常能看到這句話——“如果是被困電梯內(nèi)，首先要先冷靜，因?yàn)樵陔娞莸挠邢蘅臻g里，氧氣的量也是有限的，機(jī)體在平靜時(shí)耗氧量少，所以盡量保持鎮(zhèn)靜，可以使被困者在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)因缺氧而窒息?！?
國標(biāo)對于電梯通風(fēng)的要求
根據(jù)國標(biāo)《GB7588-2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范 》以下相關(guān)規(guī)定：
5.2.3 井道的通風(fēng)
井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，井道不能用于非電梯用房的通風(fēng)。
注：在沒有相關(guān)的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)情況下，建議井道頂部的通風(fēng)口面積至少為井道截面積的1％。
8.16 通風(fēng)
8.16.1 無孔門轎廂應(yīng)在其上部及下部設(shè)通風(fēng)孔。
8.16.2 位于轎廂上部及下部通風(fēng)孔的有效面積均不應(yīng)小于轎廂有效面積的1％。轎門四周的間隙在計(jì)算通風(fēng)孔面積時(shí)可以考慮進(jìn)去，但不得大于所要求的有效面積的50％。
8.16.3 通風(fēng)孔應(yīng)這樣設(shè)置：用一根直徑為10mm的堅(jiān)硬直棒，不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過轎壁。
但事實(shí)上——電梯轎廂不是封閉空間，不會(huì)有窒息危險(xiǎn)。
不過你還是要保持冷靜。
五、電梯下墜時(shí)“快速把每一層的按鍵都按下”有用嗎？
如果電梯在運(yùn)行而且樓層按鈕有用的話，說明電梯根本就沒壞。如果電梯故障會(huì)自動(dòng)回到基站復(fù)位，這時(shí)候把每一個(gè)樓層按一遍沒有太多作用，一些電梯會(huì)就近平層并開門，而大多數(shù)的電梯都是回到基站復(fù)位的，這時(shí)候一般是按不了樓層的。
六、“電梯自由下墜的時(shí)候盡量背靠墻壁下蹲”有用嗎？
如果是自由落體的話，什么姿勢都沒用（參見下條）；如果只是異常下降，這么做可以緩沖下免得關(guān)節(jié)錯(cuò)位。
七、在電梯墜下著地前一刻瞬間跳起，能否避免死亡？
首先，你跳不起來，因?yàn)樾枰朔娞菹聣嫷闹亓Γ?/span>
其次，即使你跳了起來，遲早還是要落地的；
第三，就算理論計(jì)算存在一絲希望，一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題：如何知道該何時(shí)起跳？
zui后，出現(xiàn)電梯失控下墜（自由落體）的情況，不管你跳不跳，能不能跳，基本你都死定了。
八、手扶電梯比升降電梯更安全嗎？
相比升降梯，自動(dòng)扶梯更容易出事，所以使用扶梯要更小心?？礈?zhǔn)了踏板就上，快到了就下；保持平穩(wěn)站立手扶扶手帶；女士請注意長發(fā)和裙擺；小孩注意橡膠泡沫鞋；推嬰兒車運(yùn)貨的請用升降梯；寵物抱起來。電梯不是游樂場，照看好身邊的小孩。
九、怎么感覺近年來電梯事故特別高發(fā)？
這或許是媒體報(bào)道帶來的錯(cuò)覺——電梯是.安全的垂直交通工具，沒有之一。每年的事故率只有十萬分之幾，而且80%以上都是人為因素，比如在安裝、維修的時(shí)候，沒有做安全警示，不注意而跌落井道。
事實(shí)上，電梯的安全裝置是.多的。通過多層級安全控制——第1級，鋼絲繩，安全系數(shù)在12以上，**即便只有一根鋼絲繩存在也不會(huì)發(fā)生墜梯；第二級， 限速器，控制電梯梯速異常，觸動(dòng)安全鉗作動(dòng)，夾住導(dǎo)軌；第三級，極限開關(guān)，在井道頂部和底部都有極限開關(guān)，當(dāng)電梯沖頂或者蹲底前，極限開關(guān)動(dòng)作，觸動(dòng)曳引 機(jī)合上抱閘，阻止轎廂繼續(xù)運(yùn)動(dòng)；第四級，緩沖器，在底坑和頂部（通常為底部）安裝有油壓緩沖器，**墜落的時(shí)候不會(huì)直接撞擊地面（順便提一下，緩沖器在中 間，不要站在正中間）。而且，為了防止抱閘失效和溜梯時(shí)意外，還有抱閘力偵測..、溜梯自救等..出現(xiàn)。
十、zui后，武漢中南電梯公司還要提醒大家，這些壞習(xí)慣一定要改掉！改掉！改掉！
電梯門正在關(guān)閉時(shí)，用手、腳等阻止關(guān)門。
電梯門沒關(guān)的時(shí)候伸手伸腳，探頭探腦。
將攜帶的物品放在空隙處阻止梯門關(guān)閉。
反復(fù)按按鈕或者每層按一遍。
乘坐電梯時(shí)用手扒電梯門。
運(yùn)行過程中倚靠在電梯門上。
在電梯里抽煙、丟棄煙頭或使用明火。
電梯門沒開就用手扒門。
逆行、攀爬、玩耍、倚靠或爭先恐后。
孩子放入推車、購物車中乘梯。
扶梯停止運(yùn)行期間當(dāng)樓梯使用。
蹲坐在梯級踏板上，隨身攜帶的手提袋放在梯級踏板或手扶帶上。
在扶梯進(jìn)出口處長時(shí)間逗留。
乘坐電梯時(shí)一直在玩手機(jī)。
做好科學(xué)防范，才能平安出行。
